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IAR作為Qt Group獨(dú)立BU攜兩項(xiàng)重磅汽車電子應(yīng)用開(kāi)發(fā)方案首秀北京車展

  • 2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于4月24日正式開(kāi)展。當(dāng)大家的目光聚焦于全景座艙與電影級(jí)3D HMI時(shí),一個(gè)更底層的問(wèn)題同樣值得追問(wèn):支撐這些驚艷體驗(yàn)的軟件根基,是否足夠安全、高效且經(jīng)得起量產(chǎn)考驗(yàn)?作為Qt Group的獨(dú)立業(yè)務(wù)單元,IAR將攜兩項(xiàng)重磅演示,正式亮相本屆北京車展。我們?cè)谑锥紘?guó)際會(huì)展中心B2館B19展位,與Qt一起給出關(guān)于汽車軟件“內(nèi)功”的專業(yè)答案。現(xiàn)場(chǎng)Demo 1:TRAVEO? DRIVECORE Visualization軟件包該軟件包現(xiàn)場(chǎng)演示由Infineon、Qt和IAR聯(lián)合搭建,涉及
  • 關(guān)鍵字: IAR  Qt Group  汽車電子  北京車展  

當(dāng)主控芯片架構(gòu)不斷變化時(shí), 系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)真正需要什么樣的開(kāi)發(fā)平臺(tái)?

  • 摘要:在開(kāi)發(fā)新一代嵌入式系統(tǒng)時(shí),越來(lái)越多的主控系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)正在從單一內(nèi)核轉(zhuǎn)向多內(nèi)核與異構(gòu)架構(gòu),這促使系統(tǒng)研發(fā)工程師更希望得到一個(gè)能“覆蓋快速變化”的統(tǒng)一開(kāi)發(fā)平臺(tái)。工欲善其事必先利其器,系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新挑戰(zhàn)正在迫使研發(fā)團(tuán)隊(duì)重新思考工具的能力、形態(tài)和管理,因?yàn)檫@本質(zhì)上也是研發(fā)效率的一部分。這些挑戰(zhàn)也傳導(dǎo)到領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)工具廠商,并推動(dòng)其一方面持續(xù)提升開(kāi)發(fā)平臺(tái)的功能和性能,另一方面其商業(yè)模式也開(kāi)始從“一次性買斷”轉(zhuǎn)向持續(xù)的創(chuàng)新支撐服務(wù),從而最終讓開(kāi)發(fā)工具成為研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以持續(xù)依賴的“定海神針”。嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的
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IAR 擴(kuò)展了嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái),提供 LTS 服務(wù)

  • IAR 公司為其嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)新增了全新的長(zhǎng)期支持(LTS)服務(wù),面向那些研發(fā)安全關(guān)鍵型系統(tǒng)且產(chǎn)品生命周期很長(zhǎng)的企業(yè)。該舉措主要針對(duì)汽車、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療技術(shù)等行業(yè) —— 這些領(lǐng)域的軟件在產(chǎn)品量產(chǎn)后,往往需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的維護(hù)與更新。本次公告凸顯了嵌入式開(kāi)發(fā)中一個(gè)日益突出的難題:如何在極長(zhǎng)的產(chǎn)品運(yùn)行周期內(nèi),維持穩(wěn)定、可復(fù)現(xiàn)的開(kāi)發(fā)工具鏈。對(duì)于從事安全關(guān)鍵型設(shè)計(jì)的工程師而言,保持一致的編譯構(gòu)建環(huán)境可以降低驗(yàn)證開(kāi)銷,并簡(jiǎn)化功能安全標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)流程。確保長(zhǎng)生命周期內(nèi)的工具鏈穩(wěn)定性全新的長(zhǎng)期支持(LTS)服務(wù)旨在為功能
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IAR擴(kuò)展嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái),推出面向安全關(guān)鍵型應(yīng)用的長(zhǎng)期支持(LTS)服務(wù)

  • IAR今日宣布,對(duì)其嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)展,推出全新長(zhǎng)期支持(Long-Term Support,LTS)服務(wù),旨在幫助客戶在漫長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期中,維持穩(wěn)定、可復(fù)現(xiàn)的工具鏈。在汽車、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療等安全關(guān)鍵型行業(yè)中,嵌入式軟件必須在產(chǎn)品投產(chǎn)后多年內(nèi)保持可維護(hù)、可重建和可更新。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)需要在完成軟件更新、解決問(wèn)題、適配不斷變化的需求的同時(shí),保證開(kāi)發(fā)工具、工作流程與構(gòu)建環(huán)境的一致性。在此背景下,工具鏈的穩(wěn)定性至關(guān)重要 —— 編譯器或構(gòu)建環(huán)境的微小改動(dòng),都可能引發(fā)額外的驗(yàn)證與合規(guī)工作。因此,長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)延續(xù)
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IAR與英飛凌共推DRIVECORE軟件包及AURIX RISC?V調(diào)試方案

  •  IAR今日正式宣布,將在2026德國(guó)嵌入式展(Embedded World 2026)重磅展示其汽車電子生態(tài)體系的全面升級(jí)成果。本次重點(diǎn)呈現(xiàn)與英飛凌在DRIVECORE軟件評(píng)估包產(chǎn)品系列的深度戰(zhàn)略合作,并正式預(yù)告面向英飛凌AURIX? RISC?V系列推出的全新調(diào)試功能。隨著SDV引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪技術(shù)創(chuàng)新周期,開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)需在持續(xù)演進(jìn)的電子電氣架構(gòu)與漫長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期中,交付高復(fù)雜度、高安全性、高可靠性的車載軟件。IAR以可擴(kuò)展、全鏈路、跨平臺(tái)的生態(tài)化支撐體系響應(yīng)行業(yè)變革,助力企業(yè)面對(duì)這一
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IAR與英飛凌共同推出DRIVECORE軟件包及AURIX? RISC?V調(diào)試方案,全面加速SDV開(kāi)發(fā)進(jìn)程

  • 瑞典烏普薩拉,2026年3月3日 — IAR今日正式宣布,將在2026德國(guó)嵌入式展(Embedded World 2026)重磅展示其汽車電子生態(tài)體系的全面升級(jí)成果。本次重點(diǎn)呈現(xiàn)與英飛凌在DRIVECORE軟件評(píng)估包產(chǎn)品系列的深度戰(zhàn)略合作,并正式預(yù)告面向英飛凌AURIX? RISC?V系列推出的全新調(diào)試功能。隨著SDV引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪技術(shù)創(chuàng)新周期,開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)需在持續(xù)演進(jìn)的電子電氣架構(gòu)與漫長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期中,交付高復(fù)雜度、高安全性、高可靠性的車載軟件。IAR以可擴(kuò)展、全鏈路、跨平臺(tái)的生態(tài)化支撐體系響應(yīng)
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從工具到平臺(tái):如何化解跨架構(gòu)時(shí)代的工程開(kāi)發(fā)和管理難題

  • 嵌入式開(kāi)發(fā)領(lǐng)域正迎來(lái)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)升級(jí)雙重浪潮的沖擊,同時(shí)邊緣AI的快速滲透以及功能安全等系統(tǒng)要求不斷增加,都在推動(dòng)工程開(kāi)發(fā)經(jīng)歷一場(chǎng)不可逆的結(jié)構(gòu)性和流程性變革。此外,芯片架構(gòu)加速多元化,新一代智能設(shè)備對(duì)算力、功耗和性能的更高綜合要求,讓以單一內(nèi)核為中心的傳統(tǒng)工具模式,正逐步暴露出適配能力與管理效率上的瓶頸。由此,Arm、RISC-V與廠商自研內(nèi)核并存成為今天的現(xiàn)實(shí),開(kāi)發(fā)工具不再只是“能不能支持某種架構(gòu)”,而是必須回答一個(gè)更本質(zhì)的問(wèn)題:如何在架構(gòu)長(zhǎng)期演進(jìn)和功能組合不斷變化的不確定性中,為企業(yè)提供穩(wěn)定、可持續(xù)
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當(dāng)主控芯片架構(gòu)不斷變化時(shí),系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)真正需要什么樣的開(kāi)發(fā)平臺(tái)?

  • 在開(kāi)發(fā)新一代嵌入式系統(tǒng)時(shí),越來(lái)越多的主控系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)正在從單一內(nèi)核轉(zhuǎn)向多內(nèi)核與異構(gòu)架構(gòu),這促使系統(tǒng)研發(fā)工程師更希望得到一個(gè)能“覆蓋快速變化”的統(tǒng)一開(kāi)發(fā)平臺(tái)。工欲善其事必先利其器,系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新挑戰(zhàn)正在迫使研發(fā)團(tuán)隊(duì)重新思考工具的能力、形態(tài)和管理,因?yàn)檫@本質(zhì)上也是研發(fā)效率的一部分。這些挑戰(zhàn)也傳導(dǎo)到領(lǐng)先的開(kāi)發(fā)工具廠商,并推動(dòng)其一方面持續(xù)提升開(kāi)發(fā)平臺(tái)的功能和性能,另一方面其商業(yè)模式也開(kāi)始從“一次性買斷”轉(zhuǎn)向持續(xù)的創(chuàng)新支撐服務(wù),從而最終讓開(kāi)發(fā)工具成為研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以持續(xù)依賴的“定海神針”。
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嵌入式軟件開(kāi)發(fā)工具市場(chǎng)新動(dòng)向:訂閱制趨勢(shì)下的中國(guó)開(kāi)發(fā)者選擇

  • 在嵌入式軟件開(kāi)發(fā)工具領(lǐng)域,一場(chǎng)悄然的變革正在發(fā)生。隨著全球軟件行業(yè)向訂閱制轉(zhuǎn)型,嵌入式軟件開(kāi)發(fā)工具的授權(quán)模式也迎來(lái)了重要調(diào)整。市場(chǎng)上的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)工具基本可以分為三類:商用開(kāi)發(fā)工具,開(kāi)源開(kāi)發(fā)工具和廠商私有開(kāi)發(fā)工具,其中Keil MDK和IAR Embedded Workbench是最受行業(yè)歡迎的商用開(kāi)發(fā)工具,例如很多國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的MCU廠商都和IAR達(dá)成了戰(zhàn)略合作并進(jìn)行了相互的對(duì)接驗(yàn)證。面對(duì)軟件業(yè)從永久授權(quán)模式廣泛轉(zhuǎn)向訂閱制的行業(yè)趨勢(shì),作為行業(yè)兩大主流嵌入式軟件開(kāi)發(fā)工具,即Keil MDK與IAR Emb
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SiFive車規(guī)級(jí)RISC-V IP獲IAR最新版嵌入式開(kāi)發(fā)工具全面支持,加速汽車電子創(chuàng)新

  • 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR與RISC-V計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者SiFive今日共同宣布,IAR已實(shí)現(xiàn)對(duì)SiFive車規(guī)級(jí)RISC-V IP的全面工具鏈支持。隨著最新版Embedded Workbench for RISC-V v3.40.2的發(fā)布,IAR在延續(xù)對(duì)E6-A系列支持的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步新增了對(duì)SiFive Essential? E7-A與S7-A系列產(chǎn)品的支持,從而為汽車電子開(kāi)發(fā)者提供更完整、可靠的一站式商業(yè)級(jí)開(kāi)發(fā)解決方案,助力客戶加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。SiFive車規(guī)級(jí)IP:為性能與
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IAR云就緒平臺(tái)擴(kuò)展對(duì)瑞薩RH850/U2x的支持,賦能新一代汽車電子開(kāi)發(fā)

  • 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR宣布,對(duì)瑞薩RH850 MCU的開(kāi)發(fā)工具鏈進(jìn)行多項(xiàng)功能增強(qiáng)。作為IAR嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)的重要組成部分,廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的RH850架構(gòu)現(xiàn)已獲得多項(xiàng)現(xiàn)代化開(kāi)發(fā)能力支持,包括云端授權(quán)、容器化支持和CI/CD集成。本次更新的核心亮點(diǎn)在于,IAR Embedded Workbench for RH850最新版本已實(shí)現(xiàn)對(duì)瑞薩RH850/U2x全系列MCU的深度支持。RH850產(chǎn)品系列是先進(jìn)汽車系統(tǒng)的核心,為電氣化、ADAS和安全關(guān)鍵型ECU等應(yīng)用提供支持。通過(guò)本次更新
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IAR與Quintauris攜手推進(jìn)RISC-V汽車實(shí)時(shí)應(yīng)用的功能安全軟件開(kāi)發(fā)

  • 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR近日宣布,與全球RISC-V解決方案供應(yīng)商Quintauris正式建立合作伙伴關(guān)系。通過(guò)本次合作,IAR嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)將成為Quintauris RT-Europa參考架構(gòu)方案的一部分。該合作將充分發(fā)揮IAR經(jīng)過(guò)功能安全認(rèn)證的編譯器優(yōu)勢(shì),并為未來(lái)在RISC-V汽車實(shí)時(shí)應(yīng)用中集成自動(dòng)化構(gòu)建工具、高級(jí)調(diào)試與測(cè)試技術(shù)奠定基礎(chǔ)。IAR可信賴的工具鏈與Quintauris的RISC-V參考架構(gòu)相結(jié)合,將為開(kāi)發(fā)者提供一個(gè)功能強(qiáng)大、可直接用于生產(chǎn)的開(kāi)發(fā)環(huán)境,既能加快軟件開(kāi)
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先進(jìn)開(kāi)發(fā)工具賦能國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU在新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)落地

  • 動(dòng)力系統(tǒng)是新能源汽車的核心單元之一,車規(guī)級(jí)MCU在其中扮演著極其重要的角色,其功能包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制、電池管理、能量回收與優(yōu)化、安全與診斷等。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2025年前三季度,我國(guó)?新能源汽車?的產(chǎn)量達(dá)到了1124.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.2%。隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)量的迅速提升和出口量的迅猛增長(zhǎng),行業(yè)需要更強(qiáng)大的本地化車規(guī)MCU供應(yīng)體系,以及全球化的研發(fā)資源系統(tǒng)。針對(duì)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的巨大機(jī)會(huì)和相關(guān)挑戰(zhàn),臻驅(qū)科技作為新能源汽車動(dòng)力總成中雙電機(jī)控制器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),積極推動(dòng)以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)關(guān)
  • 關(guān)鍵字: 車規(guī)級(jí)MCU  汽車動(dòng)力系統(tǒng)  IAR  

IAR借助在瑞薩RH850U2A MCU MCAL支持,加速汽車軟件開(kāi)發(fā)

  • 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR近日宣布,瑞薩最新推出的具備量產(chǎn)條件的RH850/U2A MCAL(微控制器抽象層)軟件包,已全面支持IAR的RH850工具鏈(v2.21.2功能安全版)。瑞薩RH850/U2A MCU專為高性能、功能安全和低功耗的汽車應(yīng)用而打造,廣泛應(yīng)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車身控制和電動(dòng)汽車平臺(tái)等領(lǐng)域。RH850/U2A ASIL D MP MCAL軟件包可以通過(guò)瑞薩獲取。它包含基于AUTOSAR R22-11的配置和示例驅(qū)動(dòng)程序,并支持IAR編譯器作為可用于
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杰發(fā)科技AC7870攜手IAR開(kāi)發(fā)工具鏈,助推汽車電子全棧全域智能化落地

  • 全球領(lǐng)先的嵌入式開(kāi)發(fā)工具供應(yīng)商IAR與車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)軍企業(yè)杰發(fā)科技AutoChips共同宣布,IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持杰發(fā)科技AutoChips車規(guī)級(jí)MCU AC7870,為其提供涵蓋開(kāi)發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等一站式服務(wù),以強(qiáng)大的工具鏈技術(shù)為AC7870賦能,加速其在汽車電子領(lǐng)域的全棧全域智能化落地,推動(dòng)汽車智能技術(shù)的快速發(fā)展。AC7870產(chǎn)品亮點(diǎn)杰發(fā)科技AC7870是一款具備多核高算力、高安全、高實(shí)時(shí)性特點(diǎn)的車規(guī)級(jí)MCU,憑借其卓越的性能,在汽車電子領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)
  • 關(guān)鍵字: 杰發(fā)  IAR  全棧全域  
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iar介紹

 IAR Systems是全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具和服務(wù)的供應(yīng)商。公司成立于1983年,迄今已有27年,提供的產(chǎn)品和服務(wù)涉及到嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試的每一個(gè)階段,包括:帶有C/C++編譯器和調(diào)試器的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境(IDE)、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和中間件、開(kāi)發(fā)套件、硬件仿真器以及狀態(tài)機(jī)建模工具。   公司總部在北歐的瑞典,在美國(guó)、日本、英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、巴西和中國(guó)設(shè)有分公司。它最著名的產(chǎn)品是C編 [ 查看詳細(xì) ]

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